Þéttingarhlíf Schwing

Með framvindu og þróun iðnvæðingar hefur fólk meiri og meiri kröfur um gæði vöru.Innsiglunarvandamálið við losunarhöfn tanka steypuhrærivélarinnar hefur alltaf verið vandamál sem ekki er hægt að leysa í greininni.Núverandi þéttibúnaður fyrir tanklosunarhöfn krefst þess að álhringur sé bætt við tankinn.Þéttibyggingin er flókin, tímafrek og erfið í framleiðslu og kostnaðurinn er of hár.Ýmis framleiðslukostnaður er gríðarlegur og slitið er mjög hratt og tíð skipti er ekki hagkvæm. Ef geymirinn vinnur í langan tíma mun álhringurinn fyrir framan losunarhöfn tanks líkamans slitna fljótt, skiptiferlið. er flókið og verðið á að skipta um sett af álhringjum er tiltölulega dýrt, sem dregur mjög úr nýtingarhlutfalli tankskipsins.

Þess vegna er nauðsynlegt að útvega þéttingarbúnað fyrir tanklosunarhöfn á steypuhrærivél, sem tryggir ekki aðeins einfalda uppbyggingu og sparar kostnað, heldur nær einnig góðum þéttingaráhrifum.

Lokunarbúnaður fyrir tanklosunarhöfn á steypuhræribíl, sem samanstendur af fyrsta flans, öðrum flans, þéttiloki, stýriskafti og takmörkunarplötu þéttiloka, fyrsti flansinn og annar flansinn eru festir, hvort um sig. vinstri og hægri hliðar losunargáttarinnar á geymihlutanum er takmörkunarplatan þéttingarloksins föstu komið fyrir á bolnum og báðir endar stýriskaftsins eru í sömu röð föstu raðað á þéttingarhlífina og fyrsta aðferðin. flans, stýriskaftið er samsíða ás tankhússins, þéttilokinu er rennt á stýriskaftið, þéttilokið er hringlaga plata og breidd þéttiloksins er sú sama og fyrsta flansinn. og seinni flansinn. Fjarlægðin á milli þeirra er sú sama.